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对安详不重视?美大部菲达国际门铁路系统未实时配备列

更新时间:2019-01-06

随后将其耽误至2018年。

该委员会主席罗伯特萨姆沃特去年2月对国会暗示,他们手上沾了鲜血,而这些伤亡本可以通过此项技能制止,菲达国际注册,变乱观测人员希亚特在谈到错过的最后期限时说, 我一直把它称为我们的守护天使。

但不受当局停摆的影响,可以防备碰撞和脱轨,只有4个系统在12月31日这一最后期限前凭据要求配备了一种可以救生的技能以防备火车变乱的产生,这些设备可以或许传输有关列车速度以及列车和轨道开关位置的信息,希亚特认为, 认真观测铁路变乱的美国国度运输安详委员会一再号令积铁路系统上应采用这种技能,美国运输部暗示,菲达国际注册,并要求联邦禁锢机构对付那些已在努力实施该技能方面取得希望的铁路系统核准将其截至日期耽误至2020年,这种铁路系统可以改进列车工程师的标识和告诫,美国铁路公司是一家联邦公司,国会、铁路公司和联邦禁锢机构都对铁路系统错过最后期限负有责任。

他认为,希亚特其时在国会上说,在美国41个铁路系统中。

这项技能被称为列车努力节制(PTC),约翰希亚特说,铁路系统运营商在安装这种昂贵的技能方面拖拖拉拉正在危及民众安详,它包罗在机车和轨道上安装设备, 真的没有什么处罚, 据报道,他认为,而这原本是一种相对自制的要领,2008年美国国会设定了2015年实施该技能的最后期限,(实习编译:赵文锦 审稿:谭利娅) ,他曾是铁路工程师,该委员会已经确认了共导致300人灭亡的150起变乱,。

自1969年以来, 美国最大的通勤铁路运营商之一美铁(Amtrak)在1日没有回覆CNN的置评请求, 【举世网综合报道】据美国有线电视新闻网1月1日报道。

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