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(实习编译:苑宇菲达国际萌 审稿:谭利娅)

更新时间:2018-09-24

人满为患的环境给维护铁路和改造基本设施的国有铁路公司增加了压力,。

同样在5月份,这次审查将会思量到耗时艰辛的提议并支持更有力、更公正的经济体系,但搭客恒久以来一直在诉苦这样效率低下并且当局推卸责任,从特许策划制度、行业布局、责任制到搭客和纳税人的性价比,审查中发起的任何改良都将从2020年开始实施,他们在思量改变观光和事情模式并发起改造现行特许策划模式, 威廉姆斯和他的小组将思量到铁路行业所涉及的方方面面, 9月20日,当局被迫将伦敦至爱丁堡之间的铁蹊径自2007年以来的第三次的从头国有化,从头激发了关于谁应该策划铁路的问题的争吵,票价一连上涨,应当局将火车和铁轨分隔运营,此前数月, 【举世网综合报道】据路透社9月20日报道,以确保本港重要的铁路系统继承惠及搭客, 报道说,运输部部长克里斯 格雷林(Chris Grayling)暗示:这是自从私有化以来最重要的一次审查,此前这家私营公司预估利润过高,菲达国际,1997年,菲达国际, 由于工会试图掩护列车上的保镳,(实习编译:苑宇萌 审稿:谭利娅) ,8家特许策划企业在5月份推出窜改的时间表,歇工、运行时刻表和上世纪90年月首次引进的特许策划制度所激发的问题给搭客造成了不少贫苦,该办法激发的杂乱导致了大范畴的班次的耽搁和停运。

多条线路也进一步受到了歇工影响,搭客人数翻了一番,自私有化以来,英国将对其饱受诟病的铁路举办一次重大审查,另外,英国铁路行业被私有化,在约翰梅杰(John Major)的守旧党当局率领下,运输部分公布这次彻底的审查将由英国航空公司前首席执行官基思威廉姆斯(Keith Williams)率领。

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